宜昌打造城市园林观光游览线

　　宜昌市民离不开公园。清晨，滨江公园晨练，夜晚，运河公园中夜跑。出行，橘东园内小憩，放假，柏临河湿地公园里漫步。近年来，随着城区版图的快速扩大，城市公园多了，绿地面积大了，大城建设带动的“八大公园六大水系”应时而生，新旧公园焕然一新，改善了城市面貌，提升了城市功能，丰富了市民生活。截至2015年底，全市建成区绿化覆盖率达到41.38%、绿地率36.8%，在全省市州名列前茅，为市民打造一个绿色温馨家园。

　　擦亮宜昌窗口节点景观

　　 “我下午要乘火车去武汉，离发车还有1个小时，正好到这个公园来休息休息。”4月29日，宜昌东站，外地游客孙先生正在橘东园内小憩。

　　 橘东园，与宜昌东站隔街相望，是来宜游客看见的第一抹风景。公园尊崇自然，顺势而建，尽管面积不大，但通过搭配造型别致的罗汉松、榔榆，色彩热情的美国红枫、月季、红花酢浆草等植物，再加上宜昌味道浓厚的乡土石材，营造出一片错落有致、红情绿意、春意盎然的宜人景色，为游客留下美好的第一印象。园内一座造型别致的公共服务建筑，整合了多项服务功能，让过往游客既可以休息健身，又可以享受多元化服务，与宜昌东站“无缝对接”。

　　 橘东园项目负责人温铭鑫告诉记者：“橘东园是宜昌的窗口节点景观，过去这里是个废弃工厂，2015年3月，市园林局对橘东园进行了全面改造，不仅擦亮了宜昌东站片区的城市窗口，还很大程度缓解了东站广场日益增长的公共服务需求。”

　　 原本残垣断瓦的荒坡地上，橘东园破茧而出，变成了服务公众的公园绿地。2015年7月，橘东园建成投入使用，既缓解了宜昌东站人流压力，又提升了城市品位，改善了城市形象。

　　 橘东园自建成以来，深受游客欢迎，已然成为宜昌东大门色彩斑斓的城市窗口和城区的绿色屏风。

　　老旧公园改造“老而弥新”

　　4月29日，滨江公园中段提档升级正在进行细小的收尾工程，市民们就迫不及待地入园游玩。

　　 滨江公园中段于1983年开始建设，至今已有33年。随着滨江公园人流量的不断增大以及公园功能需求的多样化，对公园提出了更高的建设要求。整治地段由于建设年代久远，其空间布局、功能分区等不尽合理，且服务设施相对陈旧缺失，已不能满足市民活动需求。改造段存在“平、挤、破、杂”等问题。

　　 滨江公园中段改造迅速被纳入我市“三项整治”，公园改造秉承拓空间、优结构、疏交通，促融合、显山水、增色彩、讲协调、求统一的特点。打开主要景观节点视觉廊道，形成疏密有致的林相空间，将江南的山水引入公园，彰显山水城市特色。

　　 谈起滨江公园的改造，市民王正玉婆婆告诉记者:“我前半年在上海，回来发现滨江公园变化好大，10岁的小孙子现在闹着要转学到宜昌。”

　　 市园林局副局长吴杰介绍，2016年，该局计划实施重点园林绿化工程项目14个，计划总投资6亿元。按照“储备一批、开工一批、在建一批、竣工一批、提升一批”的原则，加强园林项目的谋划储备。新建公园常建常新，老旧公园改造“老而弥新”。

　　未来打造城市园林观光游览线

　　 在建成一批、提档升级改造一批的同时，我市还有多个公园正在建设或规划建设。园林部门未来规划将它们连线成片，形成体系，打造城市观光游览线。“柏临河湿地公园，目前基本完成一二标段建设，正在开工建设第三、四标段，力争年底之前全部建成开放。”伍家岗区园林局局长徐昆平向记者介绍。

　　 柏临河湿地公园还未完全建成，就吸引了大批游客游玩。设计秉承“一轴二带四区八景”，滨水活力体验、生态人文展示、康体运动休闲、生态湿地保护四个区域受到市民欢迎。即将建成的田园牧歌、文化展廊、湿地岛链、康体氧吧、崖壁探幽、杉林水岸、湿地体验七个景观更是受到游客的广泛赞誉。

　　 与柏临河湿地公园不同，松林公园仍处于规划阶段。它地处中南路延伸段与中南一路之间，占地6.4公顷，海拔高度127米。根据规划，公园定位成服务周边居民，集休闲、观景、娱乐于一体的公共社区活动公园，同时种植宜昌当地特有树种山樱桃树，打造宜昌首个以山樱桃树为主题的、集观赏与采摘于一体的体验园。尽管该园目前还处于规划阶段，但市园林局已经确定今年要建成并向社会开放。

　　 未来，宜昌公园、道路绿化将连接成景，市园林局已着手编制《宜昌市城市门户景观建设规划》（含城区“绿化、彩化、香化”规划），对城市门户景观的“口、线、点、标志物”统筹规划；提高城区道路与城市山体的融合度，进行一定的绿化预留空间；增加植物景观层次感、丰富植物色彩，提高视觉冲击力。对城区内高速路、机场、港口、铁路等城市重要出入口进行景观规划设计，对城市迎宾线路进行规划，打造城市观光游览线。

　　 (三峡日报5月5日 本报记者 田东明 本报通讯员 张美)